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船上设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐 -亚马逊FBA
海运新闻 | 2021-06-26 16:07该船全长230m，型宽36.6m，型深22.2m，结构吃水11.8m，船上设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度-52度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。
首次实现岛链数据库高度集成
常规双燃料船燃气模式的切换需要经过一系列步骤才能实现。而该船首次采用一键启动燃气系统装置，通过一个按钮，实现LPG与燃油快捷切换。据相关负责人先容，该装置背后是集成程度高、复杂程度高、调试难度大的配套软件系统。在建造过程中，调试团队通过适应、熟悉终极把握了该系统的安装调试，国际货运 空运价格，是该型船自动化进程加快的一个标志。
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2021年06月25日 10时 国际船舶网
为了进一步节能减排，该船使用了大量的变频设备。以海水系统、机舱透风系统、货物控制系统为代表的变频设备批量引进，使调试时间加长。建造团队一面谨慎调试，一面加紧总结经验提升效率，确保了建造周期和建造质量，获得了船东认可。
在建造过程中，该船建造团队精心策划，做到了疫情防控和生产建造两不误，在安全、精度和质量上均完成新突破。
首次使用一键启动燃气系统
该船另一个明显特征是数据集成的实现——即把集控室、货控室和驾驶室的所有数据进行合并采集，并进数据库，设立人机界面，在任何监测点都能对船只VDR、船速、燃料消耗、压力等重要参数进行全数据实时监测，从而迅速响应，打破了数据监控的壁垒。
积累批量变频设备调试经验
6月23日，跨境铁路
国际物流，中国船舶团体旗下江南造船为比利时EXMAR公司建造确当今世界最大的86000立方米级LPG双燃料VLGC正式交船，意味着着江南造船与EXMAR公司首次合作取得圆满成功。
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