“从中国市场来看，2020年中国进口LNG总量达6800万吨左右，预计2021年和中长期将继续稳步增长。”桥本刚表示，目前中国已超越日本，成为世界最大的LNG进口国，比此前的预期要早很多。显然，中国将继续在LNG行业的未来发展中发挥关键作用。

　　桥本刚先容，截至目前，包括订购的LNG的运输船，商船三井已拥有99艘LNG运输船，占全球614艘LNG运输船总数的约16%，使得商船三井成为全球LNG运输业务的领军企业。12年前，商船三井通过埃克森美孚项目，与中远海运团体合作进军中国LNG市场，还通过中石化牵头的APLNG项目巩固了与中国企业的伙伴关系。此外，铁路运输 上海空运，商船三井与中远海运团体和LNG买家中石化团体在香港共同成立了一家船舶治理公司，该合资公司治理6艘LNG运输船。

　　桥本刚表示，从全球能源的大环境来看，最近出现了很多与全球环境保护相关的重大变化，关于自然气能否继续作为清洁能源使用也存在不同观点。但他个人以为，用自然气代替煤炭和石油是在脱碳的过渡时期弥补能源缺口的有效且现实的选择。在船舶燃料方面，转为LNG燃料是目前最可行、最注重环境的替换办法。

　　第三届上海国际LNG(液化自然气)海运论坛于11月6日在“东方蓝宝石”——中国金融信息中心举行，聚焦LNG航运与绿色金融、贸易、技术等议题。株式会社商船三井总裁桥本刚通过视频致辞时表示，中国LNG市场日益重要，并将在LNG行业未来发展中发挥关键作用。

　　桥本刚透露，在拓展俄罗斯北极相关业务方面，跨境铁路 国际物流，商船三井和中远海运团体共同参与Yamal LNG项目，投资了3艘破冰LNG运输船和4艘常规LNG运输船。北极LNG 2项目目前正在开发中，并计划于在2023年启动，商船三井和中远海运团体将再次共同投资3艘破冰LNG运输船新船。

　　“对包括中国和日本在内的亚洲国家来说，确保俄罗斯北极地区的LNG供给至关重要，由于它有助于加强能源安全。”桥本刚如是表示，商船三井希看继续为中国的LNG事业发展作出贡献，与中方伙伴继续合作，提供安全、稳定、可靠的LNG运输与其他的新业务。