Maffei表示:“FMC将继续评估由于同盟活动而产生的情况。假如存在真正的市场操纵,比如限制运力或拒尽使用空船,那么我们会采取行动。我们看到航运公司正在利用激增的需求,在购买新的船只和订购新的集装箱。”
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Maffei表示,到目前为止,我们还没有发现船公司同盟操纵价格的证据。一些进口商说,高价格是同盟定价相同的结果,但这并不违法,例如,你可以让可口可乐和百事可乐对他们的产品收取相同的价格,而不相互串通。
2021年08月06日 11时 宁波航运
“对于中小型进口商来说,运费过高是一个真正的题目。另外,卡车司机和进口商在被阻止装卸货物后却被收取费用,也是不公平的。”
FMC主席Daniel Maffei在接受媒体采访时,对此作出了相关回应。
Master解释道,当今年早些时候开始谈判合同时,我们接受比往年高出70-80%的价格,固然价格过高,但它反映了混乱的市场状况。但是,合同签订后,我们却没有得到足够的集装箱,而集装箱价格在一段时间后螺旋式上涨。
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