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海运新闻 | 2021-10-15 12:33投资银行以为，该公司是价格最低的油轮股票之一，跨境铁路 国际物流，每艘VLCC的均匀隐含价值不超过8800万美元，国际货运 空运价格，而经纪商报价为9700万美元。
“Euronav拥有逾9亿美元的巨额活动性储备，因此投资回报是非常有吸引力的。”
克拉克森对Euronav的估值为每股11.89美元，而上周五该股在纽约的收盘价为10.20美元，不过周一该股在布鲁塞尔证交所的涨幅超过3%。截至本周四三收盘，Euronav报于10.16美元。
本周一，CK Limited公布将持有比利时油轮船东Euronav 5.5%的股权，价值1.23亿美元，仅次于Euronav所持股份8.3%，成为第二大股东。两天后，也就是本周四，负责治理John Fredriksen投资的私人公司FamatownFinance买进Euronav770万股股票。两轮操纵后，John Fredriksen持有1980万股股票，也即9.8%的股份。
Frode Morkedal估计，随着海运需求增加提振市场，2022年VLCC的均匀日收益将达到4万美元。
Frode Morkedal指出，John Fredriksem此前曾买进其他油轮公司的股票作为财务投资，美国船东DHT Holdings就是一个例子。“固然买进股票的意图尚不清楚，但可能反映出对油轮市场和Euronav估值的积极信心”，他补充称。
克拉克森对Euronav的评级为“买进”，目标价16美元。
根据克拉克森的估计，今年第三季度，VLCC均匀日收益约为9,000美元。截至目前的第四季度，VLCC均匀租金为8200美元/天。
航运界网10月14日消息，油轮行业的投资大亨JohnFredriksen通过下属公司大量购买油轮巨头Euronav的股票。此举引发业内的担忧。事实上，John Fredriksen是另一家油轮公司Frontline的大股东，占有40%的股份。
“我们以为，由于油轮船队增长缓慢，以及OPEC+计划大幅增加石油产量，，这将导致到2022年油轮市场明显改善，油轮股也将颇具吸引力”，FrodeMorkedal表示。
Frontline股东大手笔买进Euronav股票，引发合并的猜想？
2021年10月14日 17时 航运界网
短期来看，炼油厂利润率明显进步，库存下降，这将导致未来几个月炼油需求改善。来源：航运界网 该分析师补充称，这些资金不仅足以抵御油轮市场疲软，还能用于投资和回报股东。
克拉克森董事总经理Frode Morkedal称，“这可能引发Frontline和Euronav合并的猜测”。目前，由Euronav和Frontline控制的VLCC船队占全球市场份额的8%。另一位分析师则以为，John Fredriksen对竞争对手的大笔投资，可能是押注市场好转的财务投资。
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