据了解，该厂此次决定在武汉开发区建设绿色船舶智能制造示范基地，建成后，将成为国家级示范基地，可进步船舶新能源使用效率，减少或消除环境污染，并对操纵和使用职员具有良好的保护作用，国际货运 空运价格，还能进步武汉在航道船舶方面的技术领先地位，提升武汉船企的市场竞争力。

　　武汉航道船厂负责人王炜先容，今年11月中旬，他们建造的12方钢索式抓斗挖泥船顺利下水。“这艘挖泥船是我们目前承建的最大的非自航船舶，主要用于沿海航区的维护疏通，具有自动电站、疏通集成控制、工程定位丈量等功能。”此前不久，该厂还向江苏振华船厂提供了一套大型绞吸疏通装备，将用于例行的长江口航道疏通。而该技术和设备还曾应用于造岛神器天鲸号和天鲲号，深进水下三四十米击碎中型风化岩，并抽排到指定区域，使造地效率大为进步。该技术还获得过国家科技进步奖特等奖。

　　近日，在武汉开发区举行的“内河绿色船舶智能制造示范基地”推进会上，武汉航道船厂表示将在该区建设“国家级绿色船舶智能制造示范基地”，为湖北船舶建造创品牌、立标杆。

　　武汉航道船厂成立于1952年，起初是配合长江航道疏通，研发生产疏通设备。为支持武汉市江滩建设，该厂两次搬迁，于2010年搬迁至汉南区中小船舶2号基地。上世纪九十年代，该厂承接长江航道局业务时，开启自主研发大型绞吸挖泥船等技术，并装备到海洋造岛神器上，国际货运 空运价格，打破了国外技术垄中断。